Опорный пункт обороны «Полоневичи»

Военная история для нас оказалась ещё интереснее, чем мы предполагали. Первая поездка принесла с собой огромное количество впечатлений и новой пищи для ума, касательно следующих путешествий. Таким образом, в разработку проекта и попал ОП «Полоневичи». Аббревиатура «ОП» — это ничто иное, как опорный пункт обороны, то есть участок местности, обороняемый ротой или взводом, насыщенный огневыми средствами, заграждениями и подготовленный для круговой обороны.

Дата постройки всех сооружений ОП — 1938\39 годах. К нашему сожалению, эти огневые точки не были довооружены. Были проведены только бетонные работы — каркасы точек залили бетоном, даже не успев закопать землей основания. Причиной этому стал перенос границы на запад. Напомним, что МиУР (Минский Укрепрайон) строился на старой западной границе СССР, которая просуществовала до 1939 года.

По комплектации это должны были быть орудийно-пулеметные полукапониры, которые вооружались системой ДОТ — 4 (45 мм орудие и пулемет) и пулеметной установкой НПС-3 (навесной пулеметный станок).

Все ДОТы спрятались в лесах возле деревни Полоневичи, что в 15 километрах от Дзержинска. Однако стоит заметить, что в 40-х тут не было лесов — территорию покрывали поля. Лес был высажен, скорее всего, после войны, о чем говорит чередующаяся лесопосадка — полоса сосен, полоса берез, полоса сосен и так далее.

Высадившись на станции «Энергетик», что в одноименном поселке, направляемся в сторону деревни, до которой «всего» 12 километров по свежему ноябрьскому воздуху. Пройдя первые 5 километров, чудом удалось остановить старый Fiat, за рулем которого сидел простой деревенский мужичек, ехавший встречать свою родственницу, безвозмездно подбросивший нас прямо к околице нужной деревни. Из разговора узнали, что транспортного сообщения в виде автобусов сейчас здесь нет — не сезон. АПК № 1 находился прямо за поворотом на деревню Полоневичи. Найти его удалось без проблем. К точке протоптана широкая тропинка, поэтому пройти мимо и не заметить очень трудно. АПК обращен своими амбразурами в сторону небольшого пруда и дороги. Вход беспрепятственный. По планировке типовой на 2 амбразуры. С тыльной стороны находятся вентиляционные шахты. Сооружение состоит из 3 ярусов под землю. Состояние помещений и бетона — хорошее. В одном из казематов был замечен приваренный к потолку монорельс.

Воодушевленные быстрым успехом мы направляемся на поиски ОППК № 6. К нему предстояло идти через распаханное поле, по проселку. Как и везде, в это время года, грязи на дороге было — по колено, хотя если быть совсем справедливым, то и дороги то, собственно, не было. Попрыгав по ухабам дорога входит в лес. Искомое сооружение было замечено справой стороны дороги. Визуальный осмотр показал всё то же самое, что и на первом ОППК. Правда, состоянии этой точки похуже предыдущих. Она медленно, но верно превращается в помойку. Стены и амбразуры пестрят именами и названиями незарегистрированных молодежных организаций. Проникли внутрь через амбразуру. Состояние, как и снаружи, гораздо хуже предыдущего пункта. В одном из казематов вместо пола вообще зияет огромная дыра, непонятно как образовавшаяся.

Далее переходим к поиску АПК № 2. Пройдя по лесной дороге, которая тянется прямо вдоль кромки поля издали, замечаем покрытую мхом крышу очередного сооружения. Точка подходит вплотную к деревенским домам. С неё простреливается все поле, находящееся за деревней. Отличная позиция. Однако, с проникновением возникли проблемы. Местные, от греха подальше, взяли и зацементировали бойницы и вход. Но после некоторых усилий, преодолеть препятствие всё-таки удалось. Внутренний осмотр показал, что помещение сохранилось лучше всех предыдущих.

Последним в нашей поездке стал ОППК № 3. Поблукав немного по оврагам и лесным холмам выходим прямо к тыльной стороне точки. Этот капонир стал самым большим разочарованием за сегодняшнюю поездку. Амбразуры и вход были заложены полностью. Проникнуть внутрь не представляется возможным.

В этом ОП был ещё один известный нам АПК, но находился он далеко в лесу и на его осмотр нам уже не оставалось ни сил, ни времени, да и наверное, желания.

Стоит сказать, что приехать в Полоневичи зимой без автомобиля проще, чем уехать оттуда. Интенсивность движения на трассе равна нулю. Делать нечего, пришлось идти пешком. Пройдя около 7 километров, на удачу поднимаем руки... и ещё один Fiat сбавляет ход и притормаживает...

Поездка закончилась. Было осмотрено 4 ДОТа, пройдено пешком около 17 километров. Что будет дальше? Конечно же поиски других сооружений!

Автор: Тарналицкий Максим