Продолжая изучение фортов Брестской крепости мы отправились в ограниченную для посещения ее часть — Тереспольское укрепление, расположенное на острове Пограничном. Данное укрепление прикрывало Цитадель с Запада. Посещение острова стало возможно сравнительно недавно — лишь в 2013 году. Причина — его нахождение в пограничной полосе, на которую распространяется особый пограничный режим.
Основные строительные работы по возведению Цитадели Брестской крепости и трех защищавших ее укреплений, включая Тереспольское, были завершены в начале 1840-ых гг. Тереспольское укрепление состояло из четырех люнетов, соединенных общих рвом, а также предмостных укреплений (двух бастионов).
Тереспольское укрепление от Цитадели и других укреплений крепости отделяет река Западный Буг. Часть современной границы Беларуси с Польшей проходит непосредственно по фарватеру реки. Лишь сравнительно небольшой остров Пограничный лежит на Западном берегу Буга. Данный факт обусловлен тем, что при разделе Польши между СССР и Германией в 1939 году командующий Белорусского фронта, понимая выгодное расположение и значение Тереспольского укрепления, приказал соорудить дамбу у моста на Тереспольских воротах, взорвать перемычки крепостного рва. В итоге вода пошла по обводному каналу, который выдали немцам за русло Буга, по которому и установили границу.
Историческое фото той самой дамбы.
С Цитаделью через Тереспольские ворота укрепление соединялось подвесным мостом.
До наших дней мост не сохранился. Теперь такой вид открывается с острова Пограничный в сторону Цитадели и Тереспольских ворот.
Сохранившиеся опоры моста.
При создании туристического маршрута возле многих крепостных объектов установили информационные стенды.
Недалеко от моста замечаем каменную трубу в плотине на реке, которая была предназначена для заполнения водой или осушения рва предмостного укрепления.
Тереспольское укрепление соединено с Волынским старым подвесным мостом в южной части острова.
Сохранившиеся старые элементы оформления границы.
Теперь перейдем к сохранившимся оборонительным сооружениям Тереспольского укрепления. Издали замечаем уже заросшие казематы. Идентифицировать сооружения помогает и рельеф местности.
Один из казематов в четвертом люнете.
В зимних условиях передвигаться по крепостным объектам значительно проще ввиду отсутствия густой растительности, да и дальность обзора намного повышается.
Расходный пороховой погреб третьего люнета.
Внутри третьего люнета был сооружен редюит. Перед началом Великой Отечественной войны в редюите расположили школу шоферов Белорусского пограничного округа. Во время боевых действий сооружение сильно пострадало.
Продолжаем движение в сторону второго люнета.
Сворачиваем на Варшавский тракт. Вдоль былой оживленной дороги сохранились бывшие казармы.
Для хранения взрывчатых веществ и боеприпасов на территории Тереспольского укрепления был возведен ряд защищенных сооружений — пороховых погребов. Приближаемся к кирпичному сооружению — наиболее раннему из всех пороховых погребов крепости.
По имеющимся данным, дата постройки сооружения — 1837 год.
Внутри сооружения.
С двух сторон от главного входа расположены вентиляционные галереи.
Далее осматриваем уже более поздний пороховой погреб постройки начала XX века. Невооруженным глазом более поздний период строительства можно отличить по материалам — здесь уже, в отличие от предыдущего кирпичного сооружения, использовался бетон.
Заходим внутрь массивного бетонного сооружения через сквозник.
Внутри порохового погреба.
Завершаем осмотр пороховых погребов самым большим по размеру сооружением.
Данный пороховой погреб был построен в 80-ые гг. XIX века, а затем модернизирован перед Первой мировой войной.
Вход в сооружение преграждает аутентичная массивная бронедверь.
Внутрь порохового погреба из мемориального комплекса доставили часть макетов сооружений крепости.
Макет Цитадели и трех укреплений. На переднем плане — Тереспольское укрепление.
В сооружении проведено электричество. Пограничная будка в углу напоминает о близком расположении границы .
Осматриваем галерею порохового погреба.
Направляемся к выходу через бронедверь и сквозник.
На острове Пограничном помимо объектов Брестской крепости представлены и фортификационные сооружения другого временного периода. Перед началом Великой Отечественной войны здесь начали возводить ДОТы так называемой «Линии Молотова».
Первым мы посетили орудийно-пулеметный полукапонир № 531.
Далее в зарослях обнаруживаем пулеметный ДОТ № 546. Из-за своего весьма близкого расположения к границе сооружение недоступно для осмотра.
На юге укрепления расположен двухамбразурный пулеметный ДОТ № 547.
Вторая амбразура заложена, возможно, в целях консервации.
Переместимся на север острова. Здесь нам открывается вид на орудийно-пулеметный полукапонир № 544.
Амбразуры ДОТа.
Крупным планом запечатлена амбразура для казематной установки ДОТ-4 (спаренная 45-мм пушка с 7,62-мм пулеметом).
Обходим сооружение.
Вход в ДОТ защищала отдельная амбразура (расположена за деревом на переднем плане).
Последний из увиденных нами в тот день объектов «Линии Молотова» — одноамбразурный пулеметный ДОТ № 540.
В рамках развития мемориального комплекса «Брестская крепость-герой», расширения его туристического потенциала несколько лет назад было принято решение о передаче острова городу и открытия его для туристических групп. Ранее территория острова была доступна только пограничникам. Надежная охрана позволила сохранить многие исторические памятники нетронутыми, в отличие от крепостных объектов на территории города. Для принятия туристов на острове Пограничном было проделано много работы, в том числе произведено благоустройство территории и построен новый подвесной мост.
Тем не менее в настоящий момент территория острова — режимная, но попасть сюда можно, например, в составе организованных групп. В дальнейшем ситуация с особым режимом территории острова может измениться. Планы у руководства города масштабные: создание еще более масштабного историко-культурного комплекса с восстановлением пограничного перехода в Польшу через остров Пограничный.
Выражаем благодарность Брестской пограничной группе, а также отдельно ее командованию за помощь в посещении острова.
Текст: Леонид Уваров, Фото: Максим Тарналицкий